A.MIG 929 Olive Drab Shine

Opis

W późnym okresie wojny USAAF stosowało kolory według standardów ANA 613 które dodatkowo musiały spełniać wymagania dotyczące odbicia światła. Poprzednik czyli oryginalna farba OD 41 miała współczynnik odbicia 7,8%, testy przeprowadzone przez Material Command Engineering Division na Eglin Field w czerwcu 1943 r. wykazały, że nowy kolor farby powinien mieć współczynnik odbicia 9,4%. W związku z tym podjęto różne działania, mające zmienić tę charakterystykę w odniesieniu do ANA 613 przed dopuszczeniem jej do użytku. Ostatecznie współczynnik odbicia farby ANA 613 zmniejszono do 7%. W rozkazie z kwietnia 1944 r. ogłoszono zaprzestanie stosowania kamuflażu na samolotach Armii Stanów Zjednoczonych! Odstępstwami były samoloty łącznikowe, śmigłowce i szybowce, na których właśnie stosowano farbę z normami OD 41 lub ANA 613. Oczywiście zapasy wyprodukowanych farb były dostępne do końca wojny. Dopiero w 1964 r., Olive Drab ANA 613 został zastąpiony nowym kolorem FS 34087 włączonym do FS 595a. Była to barwa o wyraźnie bardziej brązowawym wyglądzie. Istotną kwestią o której należy pamiętać jest "współczesne" porównania FS 595b do wojennych OD. Podobieństwo wizualne może być mylące, gdyż faktycznie składy pigmentów są różne. A receptura OD 41 i ANA 613 nie jest do dzisiaj precyzyjnie określona. W rezultacie farby mogły się starzeć i starzały się w różny sposób po zastosowaniu na samolotach. Mogły się one także różnić w zależności od partii, ponieważ producenci szukali alternatywnych pigmentów, aby ułatwić produkcję w obliczu niedoborów.