Tarcza Brembo Xtra Peugeot 106 Ii, 206, 306 1.1-2.

Opis

Tarcza BREMBO Xtra PEUGEOT 106 II, 206, 306 1.1-2.

Tarcza BREMBO Xtra PEUGEOT 106 II, 206, 306 1.1-2.0D 05.93 08.5334.1X E08429 Tarcze hamulcowe Brembo Xtra to odpowiednie rozwiązanie dla wszystkich, którzy chcą polepszyć wydajność układu hamulcowego w swoim samochodzie. Dzięki nacięciom na tarczach usuwane są gazy powstające w trakcie hamowania, pomiędzy powierzchnią klocka hamulcowego a tarczą. Dodatkowo - tarcza łatwiej i szybciej oczyszcza się z pyłu. Sprawia to, że hamowanie jest skuteczniejsze. Niewątpliwie atutem tego produktu jest również jego wygląd. Tarcze Brembo Max wyglądają bardzo atrakcyjnie, szczególnie w samochodach z aluminiowymi obręczami kół, gdzie tarcza jest bardzo dobrze widoczna. Produkt jest stosowany w sporcie amatorskim i półwyczynowym. Tarcze są bardzo wytrzymałe, w eksploatacji ekstremalnej jeden komplet wystarczy na 2-3 komplety wyczynowych klocków hamulcowych. W przypadku jazdy szosowej żywotność tarcz jest taka sama jak gładkich tarcz seryjnych. Bardzo dobrze współgrają z seryjnymi klockami hamulcowymi i nie potrzebują podwyższonej temperatury pracy aby osiągnąć optimum wydajności.

Grubość [mm]: 8Indeks: 08.5334.1XLiczba otworów mocujących [szt.]: 4Liczba [szt.]: 1Linia: XtraOś zabudowy: tyłProducent: BREMBORodzaj tarczy: NawiercanaRozstaw śrub [mm]: 4x108Średnica otworu centrującego [mm]: 71Średnica zewnętrzna [mm]: 247Strona zabudowy: Lewa/PrawaTyp tarczy: PełnaWysokość całkowita [mm]: 25,3AP 14291ATE 24010801061BENDIX 561555BBOSCH 0986478464BRECO BS7408BREMBO 08533475Brake ENGINEERING DI955269FERODO DDF244FERODO DRF244JURID 561555JMETELLI 230271PEUGEOT 4246G6PEUGEOT 4249F5TEXTAR 92055000TEXTAR 92055003TRW DF2581VALEO 186416ZIMMERMANN 440311300sbs 16876sbs 1815201919BremboOtwarty w 1961 roku w Bergamo niewielki warsztat założony przez dwóch przyjaciół, Emilio Bombassei i Italo Breda, w ciągu półwiecza działalności urósł do roli jednego z głównych światowych producentów komponentów hamulcowych. Pierwsze tarcze hamulcowe zaprojektowane i wykonane w firmie, która otrzymała nazwę Brembo, trafiły na włoski niezależny rynek części samochodowych w 1964 roku. Popularność, jaką się cieszyły, skłoniła inżynierów do poszerzenia asortymentu firmy o inne elementy układów hamulcowych. Wkrótce marką Brembo zainteresowały się koncerny samochodowe; w 1975 roku do firmy zwrócił się Enzo Ferrari, który zapragnął wyposażyć w jej produkty bolidy Formuły 1. Wieloletnia współpraca z szeregiem czołowych zespołów sportów motorowych umożliwiła firmie testowanie nowatorskich technologii w ekstremalnych warunkach panujących na torach, dzięki czemu skuteczność jej wyrobów doceniło wielu producentów ekskluzywnych samochodów, między innymi Aston Martin, Porsche, Bugatti i Lamborghini.