Honda Jazz 2002-2008 z osłoną tunelu

Opis

Zestaw stworzony przez firmę MAX-DYWANIK® składający się z dedykowanych dywaników gumowych oraz uniwersalnej osłony na tunel środkowy polskiej firmy PRISMAT.

Specyfikacja produktowa:Dywaniki gumowe PRISMAT: 1512Osłona na tunel PRISMAT: GROSŁDMocowania: Bez stoperówPrzedmiotem oferty są dywaniki gumowe z uniwersalną osłoną na tunel firmy PRISMAT przeznaczone do samochodu:Marka: HondaModel: JazzRok produkcji: od 2002-2008r.

Wersja nadwozia: HatchbackWersja wyposażenia: Oferowane dywaniki zostały precyzyjnie zaprojektowane do kształtu płyty podłogowej, biorąc pod uwagę nie tylko markę / model samochodu, ale także rocznik oraz w uzasadnionych przypadkach wersję nadwozia. Dywaniki wytwarzane są z wysokiej jakości mieszanki gumowej niezawierającej substancji szkodliwych dla zdrowia, co zapewnia bezpieczeństwo użytkowania. Delikatny kołnierz (brzeg) ochronny (wysokości 1cm) dookoła dywaników skutecznie zatrzymuje wodę i brud, zabezpieczając oryginalną tapicerkę samochodową przed zabrudzeniem. Dywaniki od spodu posiadają zaprojektowane malutkie kolce, które w dodatkowy sposób chronią je przed przesuwaniem. Dywanik kierowcy został dodatkowo wzmocniony w miejscu najbardziej newralgicznym (miejsce styku pięty z powierzchnią dywanika) tak, aby zabezpieczyć dywanik przed przetarciem. W zestawie znajduje się dodatkowy dywanik do zastosowania jako osłona na tunel środkowy z tyłu pomiędzy pasażerami.

Uwaga!!!  Dywaniki sprzedawane są bez zestawu mocującego (stoperów).

WZMOCNIENIE NA DYWANIKU KIEROWCY / DELIKATNY RANT OCHRONNY:Dywanik kierowcy posiada specjalnie zaprojektowaną wzmocnioną strukturę w miejscu newralgicznym jakim jest miejsce styku pięty z dywanikiem. Wzmocnienie chroni dywanik przed przetarciem oraz przedłuża jego żywotność.

Dywaniki posiadają delikatny brzeg ochronny do 1cm, który chroni oryginalną tapicerkę samochodową przed zabrudzeniem czy zalaniem.

Spodnia warstwa dywaników zabezpieczona małymi wypustkami (kolcami), która zabezpiecza dywaniki przed przesuwaniem się w samochodzieDywaniki są wykonane w czarnym kolorzeNa całości dywaniki posiadają specjalną strukturę w kształcie kratki, która zapobiega rozprzestrzenianiu się zabrudzenia / wody po pozostałej części dywanikaTrwałe, wodoodporne i odporne na działanie wysokich oraz niskich temperatur, olejów i środków chemicznychWysokogatunkowa guma odpowiednio dobranej jakości zapewnia wytrzymałość i odporność na przedwczesne zużycie dywaników.

Zalety oferowanych dywaników:PRODUCENT: Polska firma PRISMATDOPASOWANIE: Idealnie dopasowane pod model samochoduBRZEG OCHRONNY: Delikatny dopasowany rant  (1,0 cm głębokości) zapewni pełne zabezpieczenie przed zabrudzeniem, wodą i błotem.

KOLOR: CzarnySTRUKTURA: Kratka zatrzyma każde zabrudzenie, czyniąc dywaniki idealnym zabezpieczeniem dla tapicerki samochodu.

MOCOWANIA: Brak stoperówZAPACH: Neutralny zapach gumy. Ze względu na użycie gumy naturalnej, z której dywaniki zostały wykonane, w początkowej fazie eksploatacji może być odczuwalny delikatny aromat gumy wymagający wywietrzenia.

SPÓD DYWANIKÓW: Pokryty antypoślizgowymi wypustkami, specjalna struktura dodatkowo zapobiega przesuwaniu dywaników.

BEZPIECZEŃSTWO: Całkowicie bezpieczne dla zdrowia (nie zawiera toksycznych substancji)Uniwersalna osłona na tunel środkowy:Wysokiej jakości dywanik gumowy w kolorze czarnym przeznaczony do zastosowania jako osłona na tunel środkowy w samochodzie. Dywanik wykonany jest z wysokiej jakości mieszanki gumowej dzięki czemu jest całkowicie bezzapachowy (wyeliminowano przykry zapach gumy).

Zalety oferowanej osłony:PRODUCENT: Firma PRISMATWYKONANIE: Wysokiej jakości gumaZAPACH: Pozbawiona zapachu gumyKOLOR: CzarnyODPORNA: Trwała, wodoodporna i odporna na działanie wysokich oraz niskich temperatur, olejów i środków chemicznychDOPASOWANIE: Dywanik uniwersalny (możliwość indywidualnego przycięcia osłony w wyznaczonych miejscach (widoczne linie) w celu optymalnego dopasowania.

Poniższe zdjęcia pokazują zastosowanie osłony na tunel w przykładowym modelu samochodu. Osłona na zdjęciach została docięta w celu jej optymalnego dopasowania do specyfikacji i konstrukcji kanału (ewentualnie doci