Uszczelniacz silnika MERCEDES T1/TN, T2/LN1 2.3-2.
Opis
Uszczelniacz silnika MERCEDES T1/TN, T2/LN1 2.3-2.
Uszczelniacz silnika MERCEDES T1/TN, T2/LN1 2.3-2.9D 07.81-06.95 Corteco CO01017776B343848 Uszczelniacz piasty to z reguły pierścień wykonany z gumy usztywniony metalową wkładką, czasem obudowany blaszaną pokrywą. Stosowany do uszczelniania elementów obrotowych pracujących np. w smarze, oleju, paliwie lub wodzie, zwykle przy ciśnieniach do 0,1 MPa (1 atm.), w zakresie temperatur od - 30 do + 110 °C. Uszkodzenie uszczelniacza piasty skutkuje wydostaniem się na zewnątrz oleju bądź smaru i może doprowadzić do przegrzania elementów piasty np.: łożyska w związku ze zwiększonym tarciem a w dalszym kroku do zatarcia całego elementu i poważnej awarii. Nawet oberwania koła w trakcie jazdy. CORECTO jest organizacją sprzedaży grupy Freudenberg, działającą na rynku samochodowych części zamiennych specjalizującą się w systemach uszczelnień i systemach kontroli i tłumienia wibracji oraz produktach serwisowych w Europie.
Indeks: CO01017776BInformacja uzupełniająca: z uszczelką wargową przeciwpyłowąMateriał: NBR (perbunan)Producent: CORTECORodzaj gwintu: Gwint zmiennyŚrednica wewnętrzna [mm]: 55Średnica zewnętrzna [mm]: 75Wysokość [mm]: Array, 8ELRING 560.309FEBI BILSTEIN 08151MERCEDES-BENZ 0199970947CortecoW bogatej ofercie marki Corteco znajdują się między innymi uszczelniacze, przewody hamulcowe i filtry kabinowe. Produkowane przez firmę Corteco nowatorskie systemy redukcji wibracji silnika, przekładni i podwozia pozwalają przedłużyć żywotność komponentów, zapewniając przy tym zwiększony komfort użytkowania samochodu dzięki skuteczniejszemu wyciszeniu i amortyzacji kabiny. Łożyska silnika, tuleje zawieszenia i tłumiki drgań dostępne są w szerokim zakresie rodzajów odpowiednich dla wielu modeli samochodów produkcji europejskiej, amerykańskiej i azjatyckiej.
