Klocki BREMBO Xtra Przód DACIA DOKKER, DOKKER EXPR

Opis

Klocki BREMBO Xtra Przód DACIA DOKKER, DOKKER EXPRKlocki BREMBO Xtra Przód DACIA DOKKER, DOKKER EXPRESS, DUSTER, LODGY; RENAULT CAPTU P 68 050XF6A980Klocki hamulcowe tuningowe (XTRA), przód, homologacja na ulicę: Tak, DACIA DOKKER, DOKKER EXPRESS/MINIVAN, DUSTER, DUSTER/SUV, LODGY; NISSAN JUKE; RENAULT CAPTUR I, CAPTUR II 1.0-Electric 11.08-Grubość [mm]: 18Homologacja na ulicę: takIndeks: P 68 050XInformacje dodatkowe: XTRANazwa: Klocki hamulcowe tuningoweOś zabudowy: przódProducent: BREMBOSzerokość 1 [mm]: 155,3Wysokość 1 [mm]: 59,4Wysokość 2 [mm]: 64,7ATE 13046072662ATE 607266BOSCH 0986494441COMLINE ADB01677DELPHI LP2152FERODO FDB4180FMSI-VERBAND D16278844GALFER B1G12011262HELLA PAGID 8DB355014791ICER 181915JURID 573268JMETELLI 2208170NK 221955PAGID T1894REMSA 124810RENAULT 410605961RRENAULT 410607115RRENAULT 440603905RROADHOUSE 2124810TEXTAR 2491401TRW GDB1789VALEO 601045BremboOtwarty w 1961 roku w Bergamo niewielki warsztat założony przez dwóch przyjaciół, Emilio Bombassei i Italo Breda, w ciągu półwiecza działalności urósł do roli jednego z głównych światowych producentów komponentów hamulcowych. Pierwsze tarcze hamulcowe zaprojektowane i wykonane w firmie, która otrzymała nazwę Brembo, trafiły na włoski niezależny rynek części samochodowych w 1964 roku. Popularność, jaką się cieszyły, skłoniła inżynierów do poszerzenia asortymentu firmy o inne elementy układów hamulcowych. Wkrótce marką Brembo zainteresowały się koncerny samochodowe; w 1975 roku do firmy zwrócił się Enzo Ferrari, który zapragnął wyposażyć w jej produkty bolidy Formuły 1. Wieloletnia współpraca z szeregiem czołowych zespołów sportów motorowych umożliwiła firmie testowanie nowatorskich technologii w ekstremalnych warunkach panujących na torach, dzięki czemu skuteczność jej wyrobów doceniło wielu producentów ekskluzywnych samochodów, między innymi Aston Martin, Porsche, Bugatti i Lamborghini.