Tarcza Brembo Xtra Ford Fiesta Vi, Ka+ 1.0-1.6d 06
Opis
Tarcza BREMBO Xtra FORD FIESTA VI, KA+ 1.0-1.6D 06Tarcza BREMBO Xtra FORD FIESTA VI, KA+ 1.0-1.6D 06.08- 09.
A968.2X E21053 Tarcze hamulcowe Brembo Xtra to odpowiednie rozwiązanie dla wszystkich, którzy chcą polepszyć wydajność układu hamulcowego w swoim samochodzie. Dzięki nacięciom na tarczach usuwane są gazy powstające w trakcie hamowania, pomiędzy powierzchnią klocka hamulcowego a tarczą. Dodatkowo - tarcza łatwiej i szybciej oczyszcza się z pyłu. Sprawia to, że hamowanie jest skuteczniejsze. Niewątpliwie atutem tego produktu jest również jego wygląd. Tarcze Brembo Max wyglądają bardzo atrakcyjnie, szczególnie w samochodach z aluminiowymi obręczami kół, gdzie tarcza jest bardzo dobrze widoczna. Produkt jest stosowany w sporcie amatorskim i półwyczynowym. Tarcze są bardzo wytrzymałe, w eksploatacji ekstremalnej jeden komplet wystarczy na 2-3 komplety wyczynowych klocków hamulcowych. W przypadku jazdy szosowej żywotność tarcz jest taka sama jak gładkich tarcz seryjnych. Bardzo dobrze współgrają z seryjnymi klockami hamulcowymi i nie potrzebują podwyższonej temperatury pracy aby osiągnąć optimum wydajności.
Grubość [mm]: 23Indeks: 09.
A968.2XLiczba otworów mocujących [szt.]: 4Liczba [szt.]: 1Linia: XtraOś zabudowy: przódProducent: BREMBORodzaj tarczy: NawiercanaRozstaw śrub [mm]: 4x108Średnica otworu centrującego [mm]: 63,5Średnica zewnętrzna [mm]: 258Strona zabudowy: Lewa/PrawaTyp tarczy: WentylowanaWysokość całkowita [mm]: 43,9ATE 24012301131BOSCH 0986479566FERODO DDF1740FORD 1523795FORD 1535924FORD 1546835FORD 1679853TEXTAR 92176003TRW DF6399ZIMMERMANN 250136320BremboOtwarty w 1961 roku w Bergamo niewielki warsztat założony przez dwóch przyjaciół, Emilio Bombassei i Italo Breda, w ciągu półwiecza działalności urósł do roli jednego z głównych światowych producentów komponentów hamulcowych. Pierwsze tarcze hamulcowe zaprojektowane i wykonane w firmie, która otrzymała nazwę Brembo, trafiły na włoski niezależny rynek części samochodowych w 1964 roku. Popularność, jaką się cieszyły, skłoniła inżynierów do poszerzenia asortymentu firmy o inne elementy układów hamulcowych. Wkrótce marką Brembo zainteresowały się koncerny samochodowe; w 1975 roku do firmy zwrócił się Enzo Ferrari, który zapragnął wyposażyć w jej produkty bolidy Formuły 1. Wieloletnia współpraca z szeregiem czołowych zespołów sportów motorowych umożliwiła firmie testowanie nowatorskich technologii w ekstremalnych warunkach panujących na torach, dzięki czemu skuteczność jej wyrobów doceniło wielu producentów ekskluzywnych samochodów, między innymi Aston Martin, Porsche, Bugatti i Lamborghini.