Klocki BREMBO Xtra Przód BMW 1 F20, 1 F21, 2 F22,

Opis

Klocki BREMBO Xtra Przód BMW 1 F20, 1 F21, 2 F22,Klocki BREMBO Xtra Przód BMW 1 F20, 1 F21, 2 F22, F87, 2 F23, 3 F30, F80 P 06 075XF6A971Klocki hamulcowe tuningowe (XTRA), przód, homologacja na ulicę: Tak, BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32, F82), 4 (F33 1.6-3.0D 09.10-Grubość [mm]: 19,2Homologacja na ulicę: takIndeks: P 06 075XInformacje dodatkowe: XTRANazwa: Klocki hamulcowe tuningoweOś zabudowy: przódProducent: BREMBOSzerokość 1 [mm]: 148,2Wysokość 1 [mm]: 69,9A.

B.

S. 37887AKEBONO AN4797KAKEBONO AN4797KEAKEBONO EUR1561APEC braking PAD1830ASIMCO KD7004ATE 13046038572ATE 13047038572ATE 603857BARUM BA2343BENDIX 510950BENDIX-AU DB2223BMW 34106799801BMW 34106856191BMW 34106859181BMW 34106859182BMW 34114073936BMW 34116854126BMW 34116856193BOSCH 0986494487BOSCH 0986TB3149BRECK 251990055100BREMSI BP3453CHAMPION 573432CHCIFAM 8229610COBREQ N1728COMLINE ADB02149COMLINE CBP02149DELPHI LP2234DON PCP1237EUROBRAKE 5502221552FERODO FDB4394FERODO RACING FDS4394FMSI-VERBAND D15618772FREMAX FBP1857FTE BL2672A1GALFER B1G12011022HELLA 8DB355015781HELLA 8DB355026371HELLA PAGID 355015781HELLA PAGID 8DB355015781ICER 182020JURATEK JCP8021JURID 573432JKAWE 145700LPR 05P1732MAGNETI MARELLI 363700202052MAGNETI MARELLI T2052MMMAPCO 6625METELLI 2209610METZGER 1170469METZGER 145700MEYLE 0252519919MEYLE 0252519919PDMINTEX MDB3153NECTO FD7536ANK 221552NiBK PN0558NiBK PN0558WOPTIMAL 12546PAGID T2052RAICAM RA10140REMSA 145700ROADHOUSE 2145700TEXTAR 2519901TRISCAN 811011054TRUSTING 9770TRW GDB1942TRW GDB1942DTEVALEO 302138VALEO 601288VALEO 604171VILLAR 6261732WAGNER WBP25199AWOKING P1557300ZIMMERMANN 251991951ZIMMERMANN 251999951sbs 1501221552BremboOtwarty w 1961 roku w Bergamo niewielki warsztat założony przez dwóch przyjaciół, Emilio Bombassei i Italo Breda, w ciągu półwiecza działalności urósł do roli jednego z głównych światowych producentów komponentów hamulcowych. Pierwsze tarcze hamulcowe zaprojektowane i wykonane w firmie, która otrzymała nazwę Brembo, trafiły na włoski niezależny rynek części samochodowych w 1964 roku. Popularność, jaką się cieszyły, skłoniła inżynierów do poszerzenia asortymentu firmy o inne elementy układów hamulcowych. Wkrótce marką Brembo zainteresowały się koncerny samochodowe; w 1975 roku do firmy zwrócił się Enzo Ferrari, który zapragnął wyposażyć w jej produkty bolidy Formuły 1. Wieloletnia współpraca z szeregiem czołowych zespołów sportów motorowych umożliwiła firmie testowanie nowatorskich technologii w ekstremalnych warunkach panujących na torach, dzięki czemu skuteczność jej wyrobów doceniło wielu producentów ekskluzywnych samochodów, między innymi Aston Martin, Porsche, Bugatti i Lamborghini.