Barton Classic - EURO 5 - 125cc

Opis

BARTON CLASSIC 125 - EURO 5 - 2022r. Klasyczny motocykl o sylwetce choppera przyciąga spojrzenie każdego. Wyposażony jest w niezniszczalny jednocylindrowy pionowy silnik o mocy ponad 12 KM wzorowany na silniku Hondy CB. Model 2021 został wyposażony we wtrysk paliwa z NORMĄ EURO 5, zapewniający rewelacyjne spalanie. W konstrukcji zastosowano niwelujący drgania wałek wyrównoważający, zapewniający wysoką kulturę pracy silnika.

Finezyjny kształt tylnej części motocykla doskonale współgra z linią zbiornika paliwa oraz kanapy nadając mu charakter amerykańskiego krążownika szos. Wyprostowana pozycja za kierownicą zapewnia wysoki komfort prowadzenia zarówno w trasie jak i w mieście. Nisko umieszczona kanapa sprawia że nawet niski kierowca będzie się czuł bardzo pewnie za kierownicą. Nowy Classic zapewnia wyższy poziom bezpieczeństwa dzięki zamianie tylnego bębna na tarczę. Takie posunięcie podnosi w znaczący sposób efektywność hamowania, a zastosowany system CBS pozwala w odpowiedni sposób rozłożyć siłę hamowania pomiędzy przednią a tylną osią motocykla. Classic zachwyca również malowaniem. Lakier mieniący się w promieniach słońca uzupełniony customowymi naklejkami doskonale kontrastuje z chromowanym wydechem, obudową reflektora i lagami. Nutki nowoczesności dodaje tylna lampa wykonana w technologii LED. Dostępne kolory:CZARNYSZARY1. Silnik Pojemność: 124 cm3 Taktowanie i cylindry: czterosuwowy, jednocylindrowy Chłodzenie: chłodzony powietrzem Moc maksymalna: 12,23 kM / 9000 obr./min. Rozruch: elektryczny, nożny Skrzynia biegów: manualna  2. Wymiary i waga Długość: 2000 mm Wysokość: 1130 mm Szerokość: 800 mm Rozstaw osi: 1295 mm Waga: 124,5 kg Dopuszczalna ładowność: -3. Koła Felga przednia: aluminiowe Opona przednia: 90/90-18 Hamulec przedni: tarczowy Felga tylna: aluminiowe Opona tylnia: 110/90-16 Hamulec tylny: TARCZOWY4. Parametry Zbiornik paliwa: 13l zużycie paliwa: 3l / 100km gwarancja: 2 lata / 12 000 kmWARTO PRZECZYTAĆJak to jest, że tak samo wyglądające skutery i motocykle w marketach kosztują dużo mniej?  Może to sklepy – takie jak ten – podnoszą marże, bo chcą więcej zarobić? Nie do końca. - Skutery marketowe zamawiane są tylko i wyłącznie przez duże sieci handlowe. Z pozoru wyglądają tak samo, jednakże są produkowane i składane w CHINACH z najtańszych części podzespołów. Gaźniki jednorazowe, alternatory, rozruszniki, sprzęgło, zębatki i podzespoły (zużywają się już po roku użytkowania). Dużo części jest plastikowych zamiast metalowych.** Oczywiście są wyjątki jak w każdej branży, jednakże większość tego typu skuterów wygląda jak opisaliśmy powyżej.

Zatem dlaczego warto przyjść do Nas i kupić markowany i pewny jednoślad?

Posiadamy pojazdy z innych fabryk, niejednokrotnie w podobnych cenach, a jakość jest bez porównania lepsza.

Znajdujemy się w centrum Wrocławia, wiec osoby z regionu mogą śmiało podejść i poradzić się co wybrać.

Prowadzimy serwis gwarancyjny i pogwarancyjny na miejscu (możemy dać lepsze ceny na jednoślady zakupione u Nas)Poprzez ponad 15-letnie doświadczenie wiemy dokładnie, który jednoślad warto polecić, a który nie. (nie zależy nam, żeby wcisnąć klientowi tandetę, bo wiemy, że wtedy Nas nigdy nie poleci i nie przyjedzie do Nas na serwis)Podwozimy skuter do domu oraz pokazujemy jak należy z pojazdu korzystać, aby długo cieszy się z jego posiadania (nie raz mieliśmy przypadki ze skuterów marketowych, że ktoś kupił skuter przejechał 100 metrów i trafił do nas na serwis)Jesteśmy prywatnym przedsiębiorstwem, które odprowadza podatki i składki do polskiego Urzędu Skarbowego, a nie zagranicznego.

Myślimy, że warto wydać kilkaset złotych więcej na jednoślad, ale w perspektywie czasu zaoszczędzić na serwisie, częściach, wymianach i straconych nerwach. Nie mówiąc już o czasie poświęconym na serwisy i reklamacje.

Informacje dodatkowe:- Możliwość kupna na raty w bardzo korzystnych warunkach.- Na pojazd udzielana jest 24 miesięczna gwarancja.- Oferujemy pełen serwis gwarancyjny, pogwarancyjny, posiadamy wszystkie części zamienne.- Zdejmujemy blokady prędkości.- Robimy przegląd zerowy.- Wystawiamy fakturę VAT.

Przekazujemy pojazd po przeglądzie zerowym, zatankowany i gotowy do jazdy.

Dokumenty:Faktura VAT, Homologacja, gotowy do rejestracji