Pompa Paliwa Mini Cpn Dystrybutor Samozasysający

Opis

Pompa do oleju napędowego zasilana napięciem 230V, niezwykle prosta w obsłudze, przenośna, idealna do zastosowań w przemyśle oraz gospodarstwie domowym.

Dystrybutor wyposażono w wysoko wydajną pompę łopatkową przez co pompa SAMA ZASYSA PALIWO, NIE TRZEBA JEJ ZALEWAĆCPN przystosowany jest do paliw i olejów takich jak olej napędowy, olej opałowy.

Poprzez zastosowanie zaworu zwrotnego, paliwo nie cofa się z węża ssącego. To rozwiązanie zwiększa efektywność pompy w przewodzie ssącym nie ma powietrza, które zmniejsza wydajność pompy.

Wystarczy uzbroić pompę w przewody należące do zestawu i mogą państwo się cieszyć własną niezależną stacją CPNMarka: BJCTyp licznika : dwu zegarowy, analogowyWysoka jakośćPOMPA SAMOZASYSAJĄCAPISTOLET SAMO-ODBIJAJĄCYWydajność 70 l/minNapięcie zasilające: 230V/50HzMoc nominalna: 0,75kWMax. wydajność : 70 l/minDługość węża ssącego: ok 2mDługość węża wylotowego: ok 4mWyłącznik ciśnieniowy : 2 baryPistolet  samo-odbijający - Posiada on 3-stopniową blokadę spustu. Produkt jest przeznaczony do użytku w warsztatach  jak i gospodarstwach rolnych itp.

WĄŻ PRZEPŁYWOWY - ROBOCZY: dł. około 4 metry - gruby solidny zakuty wąż, idealnie dobrany do zestawu .

WĄŻ SSAWNY : dł. około 2 metry - nie zakuty mocowany na opaskach znajdujących się w zestawieW ZESTAWIE METALOWE NYPLE !+ ZAWÓR NA KONIEC WĘŻA SSAWNEGODzięki zastosowaniu zaworu zwrotnego  paliwo nie cofa się z węża ssącego.

To rozwiązanie zwiększa efektywność pompy w przewodzie ssącym nie ma powietrza, które zmniejsza wydajność pompy.+ ZESTAW ZŁĄCZEK I ORINGÓWOPIS LICZNIKA DO DYSTRYBUTORADO POMPY ZAMONTOWANY REWELACYJNY LICZNIKUlepszona konstrukcja, oraz wzmocnione elementy wewnątrz licznika zwiększają wytrzymałość, oraz dokładność urządzenia.połączenie: 1"czytelny 4-cyfrowy licznik główny8-cyfrowy licznik całkowitego przepływuprzepływ oleju: 20 - 120 l/minmaksymalne ciśnienie robocze: 3,5bar (50psi)możliwość kalibracji ** Kalibracja licznika - śruba do kalibracji znajduje się z lewej strony pod spodem licznika  w tylnej części. Wykręcamy mosiężną zaślepkę i pod nią mamy śrubę do kalibracji.