Amortyzator tył MITSUBISHI L 200 / TRITON; TOYOTA
Opis
Amortyzator tył MITSUBISHI L 200 / TRITON; TOYOTAAmortyzator tył MITSUBISHI L 200 / TRITON; TOYOTA HILUX V 1.8-2.5D BILSTEIN M0111 zawieszenie standardD83084 Amortyzatory są jednym z elementów zawieszenia samochodu. Zadaniem amortyzatorów, zarówno przedniej, jak i tylnej osi, jest pochłanianie drgań wynikających z jazdy po nierównościach oraz stałe utrzymywanie przyczepności kół do nawierzchni. Sprawne amortyzatory nie tylko poprawiają komfort jazdy, ale i znacząco zwiększają bezpieczeństwo. Źle funkcjonujące amortyzatory powodują, oprócz wspomnianych problemów z przyczepnością, wydłużoną drogę hamowania, niepewne prowadzenie pojazdu oraz występowanie znacznych przechyłów na zakrętach (tzw. efekt "bujania" i "pływania") i nierównomierne zużycie opon na całej powierzchni. Należy dokonywać cyklicznych przeglądów zawieszenia samochodu według zaleceń producenta i bezzwłocznie wymieniać zużyte części. Zaleca się regularne kontrolowanie stanu amortyzatorów na stacji diagnostycznej co 30 tysięcy kilometrów.
Indeks: 19-227870Informacje dodatkowe: zawieszenie standardMiejsce zabudowy: tyłProducent: BILSTEINRodzaj: GazowySposób mocowania amortyzatora: dolne oko/ górne okoStrona zabudowy: Lewa/PrawaSystem tłumienia drgań: DWURURKAKYB 343251MITSUBISHI 485310B030MITSUBISHI 485310B030AMITSUBISHI 485310B040MITSUBISHI 485310B040CMITSUBISHI 485310B040DMITSUBISHI 485310B070MITSUBISHI 485310B080MITSUBISHI 485310B090MITSUBISHI 485310N900MITSUBISHI 485310N901MITSUBISHI 4853135590MITSUBISHI 4853138090MITSUBISHI 4853139975MITSUBISHI 4853180173MITSUBISHI MR992632MITSUBISHI 4853109080MITSUBISHI 485310B020OPTIMAL A-68052GBilsteinFirma Bilstein została założona przez Augusta Bilsteina w 1873 roku w niemieckiej miejscowości Altenvoerde (Westfalia). Na początku istnienia produkowała metalowe elementy instalacji okiennych. W 1919 roku spółka opracowała swoją własną technologię walcowania żelaza. Historia firmy Bilstein na rynku motoryzacyjnym rozpoczęła się w 1927 roku, gdy zaczęła produkować dodatki do samochodów dla berlińskiej spółki Levator-Hebezeug-Fabrik. Cztery lata przed otwarciem pierwszej niemieckiej autostrady w 1928 roku, firma Bilstein rozpoczęła produkcję zderzaków chromowanych, a rok później podnośników samochodowych. W 1957 roku Bilestein, dawna „Fabryka instalacji i podnośników Samochodowych”, wprowadziła na rynek pierwszy jednorurowy amortyzator gazowy do seryjnego samochodu firmy Mercedes. Do dziś jest to uważane za istotny wkład w poprawę bezpieczeństwa jazdy.
Rozwój przemysłu motoryzacyjnego oraz zaangażowanie w sporty motorowe inspiruje firmę do wprowadzania kolejnych innowacji. Najnowocześniejsze technologie w zakresie komfortu i bezpieczeństwa jazdy kojarzone są z marką Bilstein.