MILLERS OILS XF Premium C5 P 0w20 5L - syntetyczny olej silnikowy

Opis

Olej syntetyczny MILLERS OILS XF Premium C5 P 0w20 5L do silników PSASzukasz najnowocześniejszego oleju, który zapewni ochronę i wydajność w silnikach francuskich producentów? Millers Oils XF Premium C5 P 0W20 to w pełni syntetyczny olej silnikowy typu Mid SAPS, stworzony z myślą o najnowszych wymaganiach grupy Stellantis.

Produkt został opracowany przede wszystkim dla pojazdów grupy PSA (Peugeot, Citroen, DS) oraz marek Opel i Vauxhall, spełniając rygorystyczną normę PSA B71-2010.

Technologia DFT – Ochrona i WydajnośćOlej wykorzystuje zaawansowaną technologię DFT (Dynamic Fluid Technology), która zapewnia:Doskonały start w mrozy: Dzięki wyjątkowo niskiej temperaturze płynięcia (-48 stopni Celsjusza) i lepkości 0W20, olej błyskawicznie dociera do każdego zakamarka silnika, chroniąc go od pierwszej sekundy.

Ochrona przed LSPI: Zapobiega zjawisku przedwczesnego zapłonu przy niskich prędkościach obrotowych (LSPI), co jest kluczowe dla trwałości nowoczesnych, wysilonych silników benzynowych z turbodoładowaniem.

Ochrona turbosprężarki: Zapewnia smarowanie i chłodzenie turbiny nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach pracy.

Ekologia i HybrydyJako olej klasy Mid SAPS, XF Premium C5 P 0W20 dba o środowisko i nowoczesne systemy napędowe.

Ochrona systemów oczyszczania spalin: Wspiera działanie filtrów cząstek stałych oraz katalizatorów SCR (systemy AdBlue), dbając o ich czystość i sprawność.

Dedykowany do Hybryd: Został specjalnie opracowany do stosowania we wszystkich układach hybrydowych (HEV i PHEV), gdzie silnik spalinowy pracuje w trudnych cyklach przerywanych.

Oszczędność paliwa: Niska lepkość i zaawansowane dodatki redukują opory tarcia, co przekłada się na mniejsze spalanie i niższą emisję spalin.

Zastosowanie i specyfikacjeProdukt jest idealnym wyborem dla najnowszych konstrukcji silnikowych wymagających oleju klasy C5 o lepkości 0W20.

Spełnia normy i specyfikacje:ACEA: C5API: SPPSA: B71-2010Rekomendowany również tam, gdzie wymagane są: API SP RC, SN PLUS RC, SN PLUS, SN oraz Fiat 9.55535-DM1. Sprawdzi się także w silnikach marek azjatyckich (np. Honda, Hyundai, Kia, Toyota) wymagających tej klasy jakościowej i lepkościowej.

Parametry techniczneCiężar właściwy przy 15 st. C: 0,845 g/mlLepkość kinematyczna przy 100 st. C: 8,12 cStLepkość kinematyczna przy 40 st. C: 42,9 cStIndeks lepkości: 166Temperatura krzepnięcia: -48 st. CTemperatura zapłonu: 236 st. CTBN: 10,1 mg KOH/gHTHS: 2,63 mPa s