Amortyzator tył AUDI A1, A3, TT; SEAT LEON, TOLEDO
Opis
Amortyzator tył AUDI A1, A3, TT; SEAT LEON, TOLEDOAmortyzator tył AUDI A1, A3, TT; SEAT LEON, TOLEDO II; SKODA FABIA BILSTEIN MONG2174 (zawieszenie standard)D82AC3 Amortyzatory są jednym z elementów zawieszenia samochodu. Zadaniem amortyzatorów, zarówno przedniej, jak i tylnej osi, jest pochłanianie drgań wynikających z jazdy po nierównościach oraz stałe utrzymywanie przyczepności kół do nawierzchni. Sprawne amortyzatory nie tylko poprawiają komfort jazdy, ale i znacząco zwiększają bezpieczeństwo. Źle funkcjonujące amortyzatory powodują, oprócz wspomnianych problemów z przyczepnością, wydłużoną drogę hamowania, niepewne prowadzenie pojazdu oraz występowanie znacznych przechyłów na zakrętach (tzw. efekt "bujania" i "pływania") i nierównomierne zużycie opon na całej powierzchni. Należy dokonywać cyklicznych przeglądów zawieszenia samochodu według zaleceń producenta i bezzwłocznie wymieniać zużyte części. Zaleca się regularne kontrolowanie stanu amortyzatorów na stacji diagnostycznej co 30 tysięcy kilometrów.
Długość 2 [mm]: 631Długość [mm]: 420Indeks: 19-109589Informacje dodatkowe: zawieszenie standardMiejsce zabudowy: tyłProducent: BILSTEINRodzaj: GazowySposób mocowania amortyzatora: dolne oko/górny trzonStrona zabudowy: Lewa/PrawaSystem tłumienia drgań: DWURURKAAL-KO 1238GAL-KO 102383BOGE 27-F63-AKYB 353025KYB 552700MONROE E1274MONROE 23950SACHS 290 887SACHS 114 745SKODA 6Q0 513 025 ARSKODA 6Q0 513 025 AHVAG 6Q0 513 025 AJVAG 6Q0 513 025 PVW 6Q0 513 025 BNBilsteinFirma Bilstein została założona przez Augusta Bilsteina w 1873 roku w niemieckiej miejscowości Altenvoerde (Westfalia). Na początku istnienia produkowała metalowe elementy instalacji okiennych. W 1919 roku spółka opracowała swoją własną technologię walcowania żelaza. Historia firmy Bilstein na rynku motoryzacyjnym rozpoczęła się w 1927 roku, gdy zaczęła produkować dodatki do samochodów dla berlińskiej spółki Levator-Hebezeug-Fabrik. Cztery lata przed otwarciem pierwszej niemieckiej autostrady w 1928 roku, firma Bilstein rozpoczęła produkcję zderzaków chromowanych, a rok później podnośników samochodowych. W 1957 roku Bilestein, dawna „Fabryka instalacji i podnośników Samochodowych”, wprowadziła na rynek pierwszy jednorurowy amortyzator gazowy do seryjnego samochodu firmy Mercedes. Do dziś jest to uważane za istotny wkład w poprawę bezpieczeństwa jazdy.
Rozwój przemysłu motoryzacyjnego oraz zaangażowanie w sporty motorowe inspiruje firmę do wprowadzania kolejnych innowacji. Najnowocześniejsze technologie w zakresie komfortu i bezpieczeństwa jazdy kojarzone są z marką Bilstein.