Klocki BREMBO Xtra Przód MERCEDES CLS C219, E T-MO

Opis

Klocki BREMBO Xtra Przód MERCEDES CLS C219, E T-MOKlocki BREMBO Xtra Przód MERCEDES CLS C219, E T-MODEL S211, E W211, S C216 P 50 074XF6A97AKlocki hamulcowe tuningowe (XTRA), przód, homologacja na ulicę: Tak, MERCEDES CLS (C219), E (W211), E T-MODEL (S211), S (C216), S (W221), SL (R230) 2.2D-5.5 10.05-12.13Grubość [mm]: 17,8Homologacja na ulicę: takIndeks: P 50 074XInformacje dodatkowe: XTRANazwa: Klocki hamulcowe tuningoweOś zabudowy: przódProducent: BREMBOSzerokość 1 [mm]: 141,6Wysokość 1 [mm]: 75,6ATE 13046048172ATE 604817BOSCH 0986494167DELPHI LP1980FERODO FDB4055FMSI-VERBAND D12238343GALFER B1G10208772HELLA PAGID 8DB355011401ICER 181796JURID 573178JMERCEDES-BENZ 0044206220MERCEDES-BENZ 0044208020MERCEDES-BENZ 0054207820MERCEDES-BENZ A0044206220MERCEDES-BENZ A0044208020MERCEDES-BENZ A0054207820METELLI 2206690PAGID T1454REMSA 120200ROADHOUSE 2120200TEXTAR 2396001TRW GDB1733VALEO 598995BremboOtwarty w 1961 roku w Bergamo niewielki warsztat założony przez dwóch przyjaciół, Emilio Bombassei i Italo Breda, w ciągu półwiecza działalności urósł do roli jednego z głównych światowych producentów komponentów hamulcowych. Pierwsze tarcze hamulcowe zaprojektowane i wykonane w firmie, która otrzymała nazwę Brembo, trafiły na włoski niezależny rynek części samochodowych w 1964 roku. Popularność, jaką się cieszyły, skłoniła inżynierów do poszerzenia asortymentu firmy o inne elementy układów hamulcowych. Wkrótce marką Brembo zainteresowały się koncerny samochodowe; w 1975 roku do firmy zwrócił się Enzo Ferrari, który zapragnął wyposażyć w jej produkty bolidy Formuły 1. Wieloletnia współpraca z szeregiem czołowych zespołów sportów motorowych umożliwiła firmie testowanie nowatorskich technologii w ekstremalnych warunkach panujących na torach, dzięki czemu skuteczność jej wyrobów doceniło wielu producentów ekskluzywnych samochodów, między innymi Aston Martin, Porsche, Bugatti i Lamborghini.