AK 11920 MiG-25/MiG-31 Grey

Opis

MIG-25 oraz MIG-31 to samoloty operujący z reguły na bardzo dużych wysokościach. Stąd występowanie w kamuflażu jest raczej rzadkością. Samoloty te były przeznaczone do lotów na dużych wysokościach z prędkościami naddźwiękowymi. Kolor szary na samolotach operujących na znacznych pułapach pojawił się już w trakcie II wojny światowej. Jednostka Rozwoju Walki Powietrznej w RAF Duxford przeanalizowała ten problem i latem 1941 r. zastąpiła zielone i ciemnobrązowe kolory jaśniejszym, "oceanicznym szarym"; błękit nieba na spodzie samolotu również zastąpiono jaśniejszym "morskim szarym", aby zmniejszyć widoczność na tle jasnego nieba. MiG-31 jest jednym z najszybszych odrzutowców bojowych na świecie. Po zakończeniu zimnej wojny i rozpadzie Związku Radzieckiego w 1991 r. nadal jest użytkowany przez rosyjskie i kazachskie siły powietrzne. MiG-31 oznaczenie NATO Foxhound – to dwumiejscowy, naddźwiękowy ciężki myśliwiec przechwytujący konstrukcji radzieckiej. Według założeń miał łączyć duży zasięg (2565 km) z prędkością Mach 3. Myśliwiec był wyjątkowy, ponieważ pierwszy raz na świecie w samolocie produkowanym seryjnie zamontowano radar który ma możliwość zwalczania wielu celów powietrznych naraz. Maksymalny zasięg radaru wynosi 320 km, wykrywa on jednocześnie wiele celów, z czego automatycznie śledzi 10. Wyjątkowość samolotu polega też na tym, że jako jeden z niewielu samolotów produkowanych seryjnie jest w stanie długotrwale utrzymywać prędkość naddźwiękową bez użycia dopalacza.