AK 11746 US Air Force & ANG Modern Aircraft Colors Set

Opis

Farby modelarskie serii tzw. 3-ciej generacji. Farba jest gotowa do bezpośredniego użycia zarówno do malowania pędzlem jak i aerografem. Każdorazowo przed użyciem należy wstrząsnąć buteleczką przez około minutę by wymieszać zawarty pigment. Farby te charakteryzują się wysokim poziomem zawartości pigmentu. Malowanie pędzlem wymaga rozcieńczenia w niewielkim stopniu, malowanie aerografem wymaga rozcieńczenie z większą ilością rozcieńczalnika, tak by uzyskać konsystencję mleka. Pojemnik o pojemności 17ml. Pomocnym ułatwieniem jest miejsce na górze opakowania przeznaczone na kroplę farby i łatwą późniejszą identyfikację koloru. Kamuflaż samolotów wojskowych ewoluował przez całą historię lotnictwa. Celem były różnorodne warunki operacyjne a sposobem różne eksperymenty naukowe. Po wojnie w Zatoce Perskiej w 1991 r. większość sił powietrznych NATO - przeszła do operacji na średnim pułapie. Np. nad Irakiem, Bośnią, Kosowem, Afganistanem, Libią i Syrią. Ten rodzaj lotów sprawił, że siły lotnicze ponownie przyjrzały się swojemu kamuflażowi i zdecydowały się na przejście na jasnoszary kolor prawie wszystkich swoich samolotów stacjonarnych. Były oczywiście wyjątki. Śmigłowce szkoleniowe były malowane na czarno i żółto, a samoloty szkoleniowe, takie jak Hawk i Tucano, na czarno. Rosyjskie Siły Powietrzne eksperymentowały z tzw. cyfrowymi schematami kamuflażu, które pojawiają się jako losowy wzór kanciastych kształtów i kolorów. Pojawiło się to na myśliwcach Suchoj Su-57. Ma to na celu rozbicie kształtu samolotu i zmylenie algorytmów komputerowych czujników termowizyjnych poprzez wprowadzenie nieprzewidywalnych kształtów i krawędzi. Kilka innych sił powietrznych eksperymentowało z cyfrowym kamuflażem, w tym US Marine Corps na F/A-18 Hornets i Slovak Air Force z MiG-29.