Amortyzator przód VW MULTIVAN V, TRANSPORTER V 1.9
Opis
Amortyzator przód VW MULTIVAN V, TRANSPORTER V 1.9Amortyzator przód VW MULTIVAN V, TRANSPORTER V 1.9D-3.2 04.03-08.1 BILSTEIN 22-140098 D8324E Amortyzatory są jednym z elementów zawieszenia samochodu. Zadaniem amortyzatorów, zarówno przedniej, jak i tylnej osi, jest pochłanianie drgań wynikających z jazdy po nierównościach oraz stałe utrzymywanie przyczepności kół do nawierzchni. Sprawne amortyzatory nie tylko poprawiają komfort jazdy, ale i znacząco zwiększają bezpieczeństwo. Źle funkcjonujące amortyzatory powodują, oprócz wspomnianych problemów z przyczepnością, wydłużoną drogę hamowania, niepewne prowadzenie pojazdu oraz występowanie znacznych przechyłów na zakrętach (tzw. efekt "bujania" i "pływania") i nierównomierne zużycie opon na całej powierzchni. Należy dokonywać cyklicznych przeglądów zawieszenia samochodu według zaleceń producenta i bezzwłocznie wymieniać zużyte części. Zaleca się regularne kontrolowanie stanu amortyzatorów na stacji diagnostycznej co 30 tysięcy kilometrów.
Długość 2 [mm]: 642Długość [mm]: 462Indeks: 22-140098Miejsce zabudowy: przódProducent: BILSTEINRodzaj: GazowySposób mocowania amortyzatora: górny trzonStrona zabudowy: Lewa/PrawaSystem tłumienia drgań: DWURURKABOGE 36-F35-AMONROE V4505MONROE V4506SACHS 313 327VW 7H0 413 031 DVW 7H0 413 031 GVW 7H0 413 031 HVW 7H0 413 031 MVW 7H0 413 031 NVW 7H5 413 031 DVW 7H5 413 031 EVW 7H5 413 031 FVW 7H5 413 031 GVW 7H5 413 031 HVW 7H5 413 031 JBilsteinFirma Bilstein została założona przez Augusta Bilsteina w 1873 roku w niemieckiej miejscowości Altenvoerde (Westfalia). Na początku istnienia produkowała metalowe elementy instalacji okiennych. W 1919 roku spółka opracowała swoją własną technologię walcowania żelaza. Historia firmy Bilstein na rynku motoryzacyjnym rozpoczęła się w 1927 roku, gdy zaczęła produkować dodatki do samochodów dla berlińskiej spółki Levator-Hebezeug-Fabrik. Cztery lata przed otwarciem pierwszej niemieckiej autostrady w 1928 roku, firma Bilstein rozpoczęła produkcję zderzaków chromowanych, a rok później podnośników samochodowych. W 1957 roku Bilestein, dawna „Fabryka instalacji i podnośników Samochodowych”, wprowadziła na rynek pierwszy jednorurowy amortyzator gazowy do seryjnego samochodu firmy Mercedes. Do dziś jest to uważane za istotny wkład w poprawę bezpieczeństwa jazdy.
Rozwój przemysłu motoryzacyjnego oraz zaangażowanie w sporty motorowe inspiruje firmę do wprowadzania kolejnych innowacji. Najnowocześniejsze technologie w zakresie komfortu i bezpieczeństwa jazdy kojarzone są z marką Bilstein.