1x GOODYEAR 215/60R17 109/107T UltraGrip Cargo C z
Opis
1x GOODYEAR 215/60R17 109/107T UltraGrip Cargo C zGOODYEAR UltraGrip Cargo 215/60R17 109/107T CF8E68AData produkcji: 2020Hamowanie na mokrej nawierzchni: BIndeks: 215/60R17 ZDGO 109T UGCIndeks nośności: 109/107Indeks prędkości: T - 190 km/hKarta informacyjna produktu: https://eprel.ec.europa.eu/qr/611128Kl efekt. paliwowej: DKl. przycz. na mokrej naw.: BKl. zew. hałasu tocz.: BKlasa opony: premiumKod EAN: 5452000680570Kod producenta: 571824Liczba decybeli: 71 dBModel bieżnika: UltraGrip CargoNazwa produktu: GOODYEAR 215/60R17 109/107T UltraGrip Cargo C zimoweNośność opony: C - podwyższony indeks nośnościOpór toczenia: EPoziom emisji hałasu: 2Producent: GOODYEARProfil: 60Przeznaczenie: samochody dostawczeQR kod: https://eprel.ec.europa.eu/qr/611128Sezon zimowaŚrednica: 17"Szerokość: 215Wart. pom. i kl. zew. hałasu tocz. [dB]: 71 GOODYEAR UltraGrip Cargo, to zimowa opona klasy premium, przeznaczona do pojazdów typu van i lekkich samochodów dostawczych. Jest to nowość na nadchodzący sezon zimowy 2019/20 dla większych aut użytkowych. Opona dostarcza niezawodnej przyczepności zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni oraz ułatwia ruszanie i hamowanie na ośnieżonym i śliskim podłożu. Symetryczna, kierunkowa rzeźba bieżnika wspiera prowadzenie i utrzymywanie stabilnego toru jazdy w zimowych warunkach. Technologia samoblokujących się lameli 3D "3D Blade Sipe System" dba o właściwe zachowanie na suchej nawierzchni oraz zwiększa przyczepność na mokrych drogach. Zagęszczona sieć lameli śnieżnych o zoptymalizowanym rozkładzie na klockach bieżnika wspiera trakcję na śniegu i lodzie oraz skraca drogę hamowania pojazdu w trudnych warunkach. Technologia "Tread Activation", oparta na blokach, aktywujących rowki bieżnika, zwiększa liczbę krawędzi tnących, dzięki czemu opona zachowuje wysoką przyczepność i skuteczność hamowania w sytuacjach awaryjnych, zarówno na śniegu jak i lodzie. Dzięki trwałej mieszance gumy bieżnika, zoptymalizowanej powierzchni stykowej i konstrukcji, opona cechuje się zwiększoną wytrzymałością na czynniki zewnętrzne i obciążenia oraz wykazuje dłuższe przebiegi. GOODYEAR UltraGrip Cargo to doskonały wybór dla użytkowników ceniących stabilną i bezpieczną jazdę, także w trudnych warunkach, oraz wydłużone przebiegi opon.
Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom Klientów i chcąc spełniać jak najwyższe standardy obsługi dokładamy wszelkich starań, aby podawać precyzyjną datę produkcji opony (DOT). Niestety, w wyjątkowych przypadkach, może zdarzyć się, że opony, które wyślemy będą miały inną datę produkcji niż podana. Sytuacja może dotyczyć zarówno opon z DOT-em wcześniejszym jak i późniejszym. Chcielibyśmy podkreślić, że warunki przechowywania opon w naszych magazynach spełniają Polską Normę PN-C-94300-7 dzięki czemu nawet opona przechowywana 24 miesiące ma parametry takie same jak opona z bieżącego roku. Warto pamiętać także o fakcie, że w przypadku wielu rozmiarów i producentów plany produkcyjne fabryk uniemożliwiają zakup opony z bieżącego roku.
Przy zakupie opon pamiętaj o sprawdzeniu w instrukcji samochodu lub na właściwej stronie internetowej, jakie ogumienie zaleca producent Twojego auta. Źle dobrane opony mogą negatywnie wpłynąć na poziom Twojego bezpieczeństwa. Kupując opony zwróć uwagę na rozmiar oraz indeksy nośności i prędkości jakie homologowane są do Twojego pojazdu.
Zamieszczone zdjęcia pełnią funkcję poglądową. W zależności od szerokości opon, mogą występować niewielkie różnice w wyglądzie bieżnika (w obrębie jednego modelu) na przykład w ilości rowków obwodowych lub rozmieszczeniu bloków bieżnika, co nie stanowi wady produktu.
Jeżeli otrzymane przez Ciebie opony nie spełniają Twoich oczekiwań masz możliwość zwrotu lub wymiany nieużywanego (niemontowanego) ogumienia.
GoodyearHistoria firmy Goodyear, nazwanej na cześć wynalazcy procesu wulkanizacji Charlesa Goodyeara, zaczęła się w 1898 roku, gdy Frank Seiberling kupił fabrykę wyrobów gumowych mieszczącą się w Akron w stanie Ohio. Przedsiębiorstwo przyniosło wysoki zysk już po pierwszym miesiącu sprzedaży opon – wówczas przeznaczonych dla powozów i rowerów. Wraz z rozwojem motoryzacji rosły tak przychody firmy, jak i jej asortyment: w 1901 roku wyprodukowano opony wyścigowe dla automobili Henry'ego Forda, a dwa lata później jeden z szefów firmy, Paul Weeks Litchfield, opatentował pierwszy na świecie projekt samochodowej opony bezdętkowej. Produkty tej marki zawsze były wysoko cenione w sportach motorowych – gdy w 1922 ro