1x GOODYEAR 235/60R18 107W Eagle F1 Asymmetric 3 S
Opis
1x GOODYEAR 235/60R18 107W Eagle F1 Asymmetric 3 S + Zawieszka serwisowa GRATIS!
GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 235/60R18 107W XL FPE785E5Data produkcji: 2021Hamowanie na mokrej nawierzchni: AIndeks: 235/60R18 LTGO 107W F1A3SIndeks nośności: 107Indeks prędkości: W - 270 km/hKarta informacyjna produktu: https://eprel.ec.europa.eu/qr/611313Kl efekt. paliwowej: DKl. przycz. na mokrej naw.: AKl. zew. hałasu tocz.: BKlasa opony: premiumKod EAN: 5452000725790Kod producenta: 544987Liczba decybeli: 69 dBModel bieżnika: Eagle F1 Asymmetric 3 SUVNazwa produktu: GOODYEAR 235/60R18 107W Eagle F1 Asymmetric 3 SUV XL FP letnieNośność opony: XL - podwyższony indeks nośnościOpór toczenia: EPoziom emisji hałasu: 1Producent: GOODYEARProfil: 60Przeznaczenie: samochody terenoweQR kod: https://eprel.ec.europa.eu/qr/611313Rant opony: Rant ochronny - FPSezon: letniaŚrednica: 18"Szerokość: 235Wart. pom. i kl. zew. hałasu tocz. [dB]: 71 Eagle F1 Asymmetric 3 SUV to opona letnia klasy premium, zaprojektowana z myślą o pojazdach typu SUV. Lekka i stabilna konstrukcja sprzyja dynamicznej, sportowej jeździe a krótsza droga hamowania i większa precyzja prowadzenia dbają o wysoką wydajność podróżowania i dobre samopoczucie kierowcy. Technologia "ActiveBraking", bazująca na innowacyjnych klockach bieżnika, które zwiększają swoją powierzchnię w momencie hamowania, znacznie skraca dystans zatrzymania się pojazdu zarówno na suchych jak i mokrych nawierzchniach Unikalna mieszanka "Grip Booster" z której wykonano Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, cechuje się podwyższoną lepkością, co skutkuje mocniejszą przyczepnością do podłoża dla jeszcze pewniejszej jazdy. Nowy model zoptymalizowano pod kątem technologii konstruckji, która jest lekka i bardziej aerodynamiczna, aby zapewnić jeszcze lepsze prowadzenie i stabilność toru jazdy oraz zmniejszyć opory toczenia i ograniczyć zużywanie się bieżnika. Eagle F1 Asymmetric 3 SUV to doskonały wybór dla osób ceniących wysoką jakość oferowaną przez opony w zakresie bezpieczeństwa, stabilności i komfortu podróżowania.
Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom Klientów i chcąc spełniać jak najwyższe standardy obsługi dokładamy wszelkich starań, aby podawać precyzyjną datę produkcji opony (DOT). Niestety, w wyjątkowych przypadkach, może zdarzyć się, że opony, które wyślemy będą miały inną datę produkcji niż podana. Sytuacja może dotyczyć zarówno opon z DOT-em wcześniejszym jak i późniejszym. Chcielibyśmy podkreślić, że warunki przechowywania opon w naszych magazynach spełniają Polską Normę PN-C-94300-7 dzięki czemu nawet opona przechowywana 24 miesiące ma parametry takie same jak opona z bieżącego roku. Warto pamiętać także o fakcie, że w przypadku wielu rozmiarów i producentów plany produkcyjne fabryk uniemożliwiają zakup opony z bieżącego roku.
Przy zakupie opon pamiętaj o sprawdzeniu w instrukcji samochodu lub na właściwej stronie internetowej, jakie ogumienie zaleca producent Twojego auta. Źle dobrane opony mogą negatywnie wpłynąć na poziom Twojego bezpieczeństwa. Kupując opony zwróć uwagę na rozmiar oraz indeksy nośności i prędkości jakie homologowane są do Twojego pojazdu.
Zamieszczone zdjęcia pełnią funkcję poglądową. W zależności od szerokości opon, mogą występować niewielkie różnice w wyglądzie bieżnika (w obrębie jednego modelu) na przykład w ilości rowków obwodowych lub rozmieszczeniu bloków bieżnika, co nie stanowi wady produktu.
Jeżeli otrzymane przez Ciebie opony nie spełniają Twoich oczekiwań masz możliwość zwrotu lub wymiany nieużywanego (niemontowanego) ogumienia.
GoodyearHistoria firmy Goodyear, nazwanej na cześć wynalazcy procesu wulkanizacji Charlesa Goodyeara, zaczęła się w 1898 roku, gdy Frank Seiberling kupił fabrykę wyrobów gumowych mieszczącą się w Akron w stanie Ohio. Przedsiębiorstwo przyniosło wysoki zysk już po pierwszym miesiącu sprzedaży opon – wówczas przeznaczonych dla powozów i rowerów. Wraz z rozwojem motoryzacji rosły tak przychody firmy, jak i jej asortyment: w 1901 roku wyprodukowano opony wyścigowe dla automobili Henry'ego Forda, a dwa lata później jeden z szefów firmy, Paul Weeks Litchfield, opatentował pierwszy na świecie projekt samochodowej opony bezdętkowej. Produkty tej marki zawsze były wysoko cenione w sportach motorowych – gdy w 1922 roku tymczasowo wstrzymano produkcję ogumienia dla samochodów wyścigowych, klienci zaczęli domagać się jej wznowienia. Dzięki współpracy z firmą Zeppelin, wytwórcą sterowców, Goodyear oprócz ziemi jest obecny również