Pompka Podciśnieniowo-ciśnieniowa 16 Części

Opis

POMPKA PODCIŚNIENIOWO-CIŚNIENIOWA 16 CZĘŚCIPOMPKA PODCIŚNIENIOWO-CIŚNIENIOWA 16 CZĘŚCIYATOYT-0673Opis produktu Pompka podciśnieniowa jest wielofunkcyjnym urządzeniem służącym do diagnostyki systemów w samochodach i technice, których działanie jest oparte na ciśnieniu lub podciśnieniu. Wyposażona jest w akcesoria umożliwiające wykorzystanie w niemal każdym silniku lub układzie.

Zakres pomiaru: od -1 do 0 bar.

Przeznaczenie / Zastosowanie Za pomocą pompki można przeprowadzić diagnostykę m.in. poniższych systemów i układów: Urządzenia skomputeryzowanego sterownia silnika: - barometryczny czujnik ciśnienia (BARO) - system PCV - system recyrkulacji spalin (EGR) - grubowarstwowe czujniki ciśnienia (MAP) Urządzenia sterowania zapłonem: - podciśnieniowe wyprzedzenie zapłonu - zawór opóźniający: SDV, RCV Układ hamulcowy: - hamulce klasyczne - hamulce ABS - hamulce pneumatyczne - przewody hamulcowe - serwomechanizm hamulcowy Inne systemy: - klimatyzacja - tempomat - zbiornik paliwa i instalacja paliwowa - podciśnieniowy system domykania drzwi Sposób użycia Diagnostyka systemu recyrkulacji spalin (EGR) Zawór systemu EGR jest przykładem zaworu uruchamianego przez podciśnienie. W przypadku braku podciśnienia zawór jest zamknięty i spaliny nie wydostają się z zaworu. W przypadku doprowadzenia podciśnienie do zaworu, zostaje on otwarty, umożliwiając recyrkulację spalin.

Diagnostyka grubowarstwowych czujników ciśnienia (MAP) •Zmontować układ pompki i zbiornika jak w przypadku odpowietrzania zacisków hamulcowych, a następnie podłączyć do przyłącza podciśnieniowego czujnika.•Naciskać dźwignię pompki, aż wskazówka pokaże -0,