Zawieszenie samochodu - R. W. Rotenberg - książka wyd. 1974

Opis

Zawieszenie to jeden z najważniejszych układów w każdym aucie, szczególnie ze względu na jego znaczenie dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów. To właśnie od niego zależy też w dużej mierze komfort i wygoda. W tym artykule postaramy się scharakteryzować poszczególne elementy zawieszenia i opisać ich najczęstsze usterki.   Współcześnie spotykamy się najczęściej z dwoma rodzajami zawieszeń samochodowych: zależnymi i niezależnymi. Na czym polega różnica pomiędzy tymi zawieszeniami? Tym, czym przede wszystkim różnią się oba rodzaje to fakt, iż w zawieszeniu niezależnym każde koło resorowane jest oddzielnie i nie oddziałuje na inne koło (nie jest z nim w żaden sposób połączone). Z kolei w zawieszeniu zależnym koła przedniej i tylnej osi oddziałują wzajemnie na siebie ze względu na to, że są połączone przy pomocy jednego z elementów zawieszenia np. resora piórowego.  Zawieszenie jest stosunkowo skomplikowanym układem ze względu na to, iż większość jego elementów ściśle ze sobą współpracuje. Jeśli bierzemy pod uwagę zawieszenie zależne, to możemy mówić o małej ilości elementów, które współpracują w sposób zależny. Odbija się to korzystnie na prawdopodobieństwu wybicia lub uszkodzenia elastycznych części zawieszenia współpracujących ze sobą.