Amortyzator tył VW PASSAT 1.6-2.8 02.88-05.97 BILS
Opis
Amortyzator tył VW PASSAT 1.6-2.8 02.88-05.97 BILSAmortyzator tył VW PASSAT 1.6-2.8 02.88-05.97 BILSTEIN 15-062208 D825BC Amortyzatory są jednym z elementów zawieszenia samochodu. Zadaniem amortyzatorów, zarówno przedniej, jak i tylnej osi, jest pochłanianie drgań wynikających z jazdy po nierównościach oraz stałe utrzymywanie przyczepności kół do nawierzchni. Sprawne amortyzatory nie tylko poprawiają komfort jazdy, ale i znacząco zwiększają bezpieczeństwo. Źle funkcjonujące amortyzatory powodują, oprócz wspomnianych problemów z przyczepnością, wydłużoną drogę hamowania, niepewne prowadzenie pojazdu oraz występowanie znacznych przechyłów na zakrętach (tzw. efekt "bujania" i "pływania") i nierównomierne zużycie opon na całej powierzchni. Należy dokonywać cyklicznych przeglądów zawieszenia samochodu według zaleceń producenta i bezzwłocznie wymieniać zużyte części. Zaleca się regularne kontrolowanie stanu amortyzatorów na stacji diagnostycznej co 30 tysięcy kilometrów.
Długość 2 [mm]: 609Długość [mm]: 415Indeks: 15-062208Miejsce zabudowy: tyłProducent: BILSTEINRodzaj: OlejowySposób mocowania amortyzatora: dolne oko/górny trzonStrona zabudowy: Lewa/PrawaSystem tłumienia drgań: DWURURKAAL-KO 1819AL-KO 108190GABRIEL 51033KYB 443246MONROE R3745QUINTON HAZELL 127331SACHS 105 780SACHS 105 781VAG 357 513 031 AVAG 357 513 031VAG 357 513 031 SVW 357 513 033 AVW 357 513 031 TVW 357 513 031 JVW 357 513 031 HVW 357 513 031 AVW 357 513 033 DBilsteinFirma Bilstein została założona przez Augusta Bilsteina w 1873 roku w niemieckiej miejscowości Altenvoerde (Westfalia). Na początku istnienia produkowała metalowe elementy instalacji okiennych. W 1919 roku spółka opracowała swoją własną technologię walcowania żelaza. Historia firmy Bilstein na rynku motoryzacyjnym rozpoczęła się w 1927 roku, gdy zaczęła produkować dodatki do samochodów dla berlińskiej spółki Levator-Hebezeug-Fabrik. Cztery lata przed otwarciem pierwszej niemieckiej autostrady w 1928 roku, firma Bilstein rozpoczęła produkcję zderzaków chromowanych, a rok później podnośników samochodowych. W 1957 roku Bilestein, dawna „Fabryka instalacji i podnośników Samochodowych”, wprowadziła na rynek pierwszy jednorurowy amortyzator gazowy do seryjnego samochodu firmy Mercedes. Do dziś jest to uważane za istotny wkład w poprawę bezpieczeństwa jazdy.
Rozwój przemysłu motoryzacyjnego oraz zaangażowanie w sporty motorowe inspiruje firmę do wprowadzania kolejnych innowacji. Najnowocześniejsze technologie w zakresie komfortu i bezpieczeństwa jazdy kojarzone są z marką Bilstein.