Klocki BREMBO Xtra Przód, AUDI A1, A3, TT; SEAT AL
Opis
Klocki BREMBO Xtra Przód, AUDI A1, A3, TT; SEAT AL + Zawieszka serwisowa GRATIS!
Klocki BREMBO Xtra Przód, AUDI A1, A3, TT; SEAT ALTEA XL, LEON; SKODA OCTAVIA II, SUPERB II, YETI; VW BEETLE, C P 85 146XG04URMKlocki hamulcowe tuningowe (XTRA), przód, AUDI A1, A3, TT; SEAT ALTEA XL, IBIZA IV ST, LEON; SKODA OCTAVIA II, SUPERB II, YETI; VW BEETLE, CADDY III, CADDY III/MINIVAN, CC B7, EOS 1.2-3.6 02.03-Indeks: P 85 146XOś zabudowy: przódProducent: BREMBOATE 13046071842ATE 607184AUDI 8J0698151CAUDI 3C0698151DAUDI 3C0698151AAUDI 3C0698151CBOSCH 0986424797DELPHI LP1837FEBI BILSTEIN 16502FERODO FDB1641FMSI-VERBAND D13198212HELLA PAGID 8DB355023161ICER 181567MINTEX MDB3824PAGID T2498REMSA 103001ROADHOUSE 2103001SEAT 3C0698151ASEAT 3C0698151CSEAT 3C0698151DSKODA 3C0698151CSKODA 3C0698151ASKODA 3C0698151DTEXTAR 2469602TRW GDB1550VW 3C0698151CVW 3C0698151DVW 3C0698151AVW 3C0698151JBremboOtwarty w 1961 roku w Bergamo niewielki warsztat założony przez dwóch przyjaciół, Emilio Bombassei i Italo Breda, w ciągu półwiecza działalności urósł do roli jednego z głównych światowych producentów komponentów hamulcowych. Pierwsze tarcze hamulcowe zaprojektowane i wykonane w firmie, która otrzymała nazwę Brembo, trafiły na włoski niezależny rynek części samochodowych w 1964 roku. Popularność, jaką się cieszyły, skłoniła inżynierów do poszerzenia asortymentu firmy o inne elementy układów hamulcowych. Wkrótce marką Brembo zainteresowały się koncerny samochodowe; w 1975 roku do firmy zwrócił się Enzo Ferrari, który zapragnął wyposażyć w jej produkty bolidy Formuły 1. Wieloletnia współpraca z szeregiem czołowych zespołów sportów motorowych umożliwiła firmie testowanie nowatorskich technologii w ekstremalnych warunkach panujących na torach, dzięki czemu skuteczność jej wyrobów doceniło wielu producentów ekskluzywnych samochodów, między innymi Aston Martin, Porsche, Bugatti i Lamborghini.
ZAWIESZKA SERWISOWA W PREZENCIEDo każdego zamówienia dołączona jest losowo wybrana zawieszka serwisowa.
