Elf Evolution Full-tech Fe 5w30 C3 C4 Fap 5l

Opis

ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 C3 C4 FAP 5LOLEJ SYNTETYCZNY ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30SpecyfikacjeACEA C4, poziom C3REANULT RN 0720 silniki Renault Diesel z FAP bez 2.2L dCi z FAPPojemność1 opakowanie - 5 litrówOpisELF Evolution FULL-TECH FE 5W30 jest ultranowoczesnym, stworzonym w Technologii Syntetycznej ELF, paliwooszczędnym olejem silnikowym, który jest szczególnie zalecany do silników Renault i Nissan wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF, FAP.

ZastosowanieZalecany jest do stosowania w silnikach wysokoprężnych najnowszej konstrukcji, w których zastosowano specjalne systemy oczyszczania spalin, umożliwiających spełnienie wymagań normy emisji spalin EURO IV i EURO VSpecjalnie opracowany dla silników Renault i Nissan wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF, FAP, PFDo stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych użytkowanych w najtrudniejszych warunkach eksploatacyjnych.

ZapewniaOdpowiednia kompozycja oleju pozwala na osiąganie maksymalnych sięgających 30 000 km okresów pomiędzy wymianami oleju.

Dzięki zastosowaniu technologii low SAP zapewnia całkowitą kompatybilność z filtrami cząstek i katalizatorami utleniającymi.

Specjalnie dobrana baza olejowa i modyfikatory tarcia obniżają tarcie wewnętrznych elementów silnika co owocuje zmniejszeniem zużycia paliwa o 2,1 wg testu M 111 FEDoskonała płynność w niskich temperaturach zapewniająca: łatwy rozruch silnika, natychmiastowe smarowanie i ochronę przed zużyciem współpracujących jego części.

Bardzo wysoki wskaźnik lepkości zapewniający smarowanie w wysokich temperaturach pracy.

Wyjątkowa stabilność cieplną i odporność na utlenianie, w połączeniu z doskonałymi właściwościami myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów, mogących zanieczyścić wewnętrzne powierzchnie silnika.

Bardzo wysoka odporność na ścinanie polimerów zastosowanych w składzie oleju, co zapewnia wyjątkową stabilność wskaźnika lepkości w czasie pracy silnika.

Szczególnie niska lotność zmniejszającą zużycie oleju w silniku.

Całkowita neutralność wobec powszechnie stosowanych uszczelek.

Paleta kolorów: