Zestaw Mieszający Grupa Do Rozdzielacza Afriso Btu
Opis
Przedmiotem oferty jest:Moduł mieszający BTU 501 do ogrzewania podłogowego z zaworem ATM, pompa Grundfos UPM3 AutoZASTOSOWANIEStosowany w instalacjach grzewczych.
Montowany między źródłem ciepła a rozdzielaczem ogrzewania płaszczyznowego w szafce rozdzielacza.
Przygotowuje czynnik o odpowiedniej temperaturze i tłoczy go do pętli grzewczych rozdzielacza.
OPISWyposażony w termostatyczny zawór mieszający ATM 561. Zawór utrzymuje temperaturę zasilania ustawioną na pokrętle w zakresie 20-43°C.
Pompa obiegowa Grundfos UMP3 Auto.
Termometry na zasilaniu i powrocie z rodzielacza kontrolują temperaturę medium.
Zawór odcinający umożliwia odcięcie pompy obiegowej od belki zasilającej rozdzielacza.
DANE TECHNICZNEpompa obiegowa do centralnego ogrzewania energooszczędna elektroniczna firmy GRUNDFOS UPM3 AUTO kablem zasilającym.maksymalne ciśnienie 5 barmaksymalna temperatura 90°Cprzyłącza nakrętki G1"kvs zaworu ATM 2,5 m³/hrozstaw przyłączy do rozdzielacza 220 mmzasilanie 230 V ACW ZESTAWIEDwa wieszaki o rozstawie 220 mm do rozdzielaczy mosiężnych o przekroju belki C7.
Dwa podłączeniowe nyple mosiężne 1"Komplet uszczelek.
Dane techniczne pompy:Dopuszczalna temperatura cieczy: minimalna 0*C, maksymalna + 95*CMaksymalna dopuszczalna temperatura otoczenia: + 70*CPobór mocy: 5W-52WMaksymalne ciśnienie robocze: 10 barZasilanie: 230VCzęstotliwość sieciowa: 50/60HzStopień ochrony: IP44Długość montażowa: 130mmWysokość podnoszenia: 7mPompa UPM3 AUTO to energooszczędna pompa o małych rozmiarach, o charakterystykach dostosowanych do pracy w układach ogrzewania płaszczyznowego. Najmniejsza pompa w ofercie firmy GRUNDFOS®, udoskonalony model pompy alpha 2L.
Wysokiej klasy pompa UPM3 AUTO firmy GRUNDFOS® posiada 4 rodzaje prędkości. Interfejs pompy został zaprojektowany w taki sposób aby jej użytkowanie było łatwe i zrozumiałe. Tą pompą steruje się wewnętrznie (samosterująca) za pomocą trzech opcji sterowania. Interfejs użytkownika posiada jeden przycisk, jedną czerwoną/zieloną diodę sygnalizacyjną oraz cztery żółte diody sygnalizacyjne.
