Tarcza hamulcowa TRW DF4144S 6694210112
Opis
Tarcza hamulcowa TRW DF4144S 6694210112Producent: TRW,Indeks: DF4144SPowierzchnia: lakierowanyTyp tarczy hamulcowej: wentylowanyŚrednica zewnętrzna: 304 mmGrubość tarczy hamulcowej: 30 mmMinimalna grubość: 26 mmŚrednica otworu centrującego: 91 mmWysokość: 118 mmIlość otworów: 6Wymiar gwintu: M12 x 1,5Ø rozmieszczenia otworów: 140 mmKolor: czarnyCena dotyczy zakupu 1 szt. produktu. Sprzedaż wyłącznie w kompletach (2 szt.).
Zamienniki (kody OE): MERCEDES-BENZ 6684210112, MERCEDES-BENZ 6694210112, MERCEDES-BENZ A6684210112, MERCEDES-BENZ A6694210112, MERCEDES-BENZ A6694210612, MERCEDES-BENZ 6694210612, ATE 24013001021, ATE 24013001981, PAGID 58236, PAGID 58259, PAGID 52136, BOSCH 0986478456, BOSCH 0986478406, BOSCH 0986BB4018, LEMFÖRDER 1154802, TEXTAR 93038700, TEXTAR 93087400, TEXTAR 98200038701, JURID 567770J, JURID 561639J, BENDIX 567770B, BENDIX 561639B, FTE BS3832, QUINTON HAZELL BSF3832, QUINTON HAZELL BDC3832, FERODO FCR162A, FERODO FCR118A, BREMBO 09699810, PEX 140690, ZIMMERMANN 400144400, ZIMMERMANN 400141000, DELPHI BS3832, DELPHI BG473, FEBI BILSTEIN 10919, FEBI BILSTEIN 07508, TRISCAN 8120231052, MEYLE 0155212049, REMSA 682110, QH Benelux 55041, PE Automotive 01665000A, PE Automotive 01627200A, NATIONAL NBD122, A.
B.
S. 16197, LPR M2511V, SWAG 10907508, CAR 150300, CAR 150295, APEC braking DSK2033, BERAL BCR162A, GIRLING 6041445, AP 44022, PILENGA V191, MERITOR MBR6050, MERITOR MBR5037, MERITOR MBR1588, DT 464647, DT 463988, FIRST LINE FBD356, ATE 24.0130-0102, ZIMMERMANN 400.1410.00, ATE 24-0130-0102-1, A.
B.
S. 16197, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.35.044, FEBI BILSTEIN 07508.
Wybieraj części samochodowe po katalogach TecAlliance, ASO oraz kodzie VINPowyższy katalog nie wskazuje na konkretne lata zastosowania części, ale oznacza całościowe lata produkcji poszczególnych modeli samochodów. Producenci mogli stosować w jednym roku 2 lub więcej różnych typów części. Aby trafnie dobrać części do konkretnego samochodu rekomendujemy weryfikację zastosowania po numerze VIN.
