1x GOODYEAR 275/45R20 110W Eagle F1 Asymmetric SUV
Opis
1x GOODYEAR 275/45R20 110W Eagle F1 Asymmetric SUVGOODYEAR Eagle F1 Asymmetric SUV 275/45R20 110W XL FPE4A2B7Data produkcji: 2021Hamowanie na mokrej nawierzchni: BIndeks: 275/45R20 LTGO 110W F1ASVIndeks nośności: 110Indeks prędkości: W - 270 km/hKarta informacyjna produktu: https://eprel.ec.europa.eu/qr/529777Kl efekt. paliwowej: CKl. przycz. na mokrej naw.: BKl. zew. hałasu tocz.: BKlasa opony: premiumKod EAN: 5452000714879Kod producenta: 543927Liczba decybeli: 71 dBModel bieżnika: Eagle F1 Asymmetric SUVNazwa produktu: GOODYEAR 275/45R20 110W Eagle F1 Asymmetric SUV XL FP letnieNośność opony: XL - podwyższony indeks nośnościOpór toczenia: CPoziom emisji hałasu: 2Producent: GOODYEARProfil: 45Przeznaczenie: samochody terenowePrzyczepność na lodzie: NiePrzyczepność na śniegu: NieQR kod: https://eprel.ec.europa.eu/qr/529777Rant opony: Rant ochronny - FPSezon: letniaŚrednica: 20"Szerokość: 275Wart. pom. i kl. zew. hałasu tocz. [dB]: 73 GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC to opona letnia przeznaczona szczególnie do samochodów z silnikami o wysokiej mocy, z aspiracjami sportowymi. Dzięki spełnieniu wymagań takich aspektów jak bezpieczeństwo, komfort oraz dobre osiągi, opona EAGLE F1 jest wyznacznikiem nowych standardów dla ogumienia samochodów sportowych.
Podstawą sukcesu jest dobrze znana technologia producenta, nazywana Active Cornergrip Technology, dodatkowo udoskonalona specjalnie na potrzeby EAGLE F1. Tajemnica tej technologii to połączenie dwóch mieszanek. Pierwsza krzemiankowa po wewnętrznej stronie bieżnika, której właściwości zapewniają doskonałe parametry jezdne na mokrej nawierzchni, redukując tym samym ryzyko występowania zjawiska aquaplaningu. Druga to innowacyjna mieszkanka, w której skład wchodzą polimery, żywice i kompozycja nano-sadzy odpowiedzialne za optymalizację właściwości trakcyjnych opony podczas pokonywania szybkich zakrętów. Połączenie receptury tych mieszanek oraz ukształtowanie bieżnika niwelujące wibracje oraz opory toczenia przyczyniają się do maksymalizacji poziomu komfortu i bezpieczeństwa w czasie dynamicznej jazdy. Parametry te zostały docenione przez jednego z najznamienitszych producentów samochodów sportowych, firmę Porsche, której modele Cayman i Boxster seryjnie wyposażano w oponę GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC.
Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom Klientów i chcąc spełniać jak najwyższe standardy obsługi dokładamy wszelkich starań, aby podawać precyzyjną datę produkcji opony (DOT). Niestety, w wyjątkowych przypadkach, może zdarzyć się, że opony, które wyślemy będą miały inną datę produkcji niż podana. Sytuacja może dotyczyć zarówno opon z DOT-em wcześniejszym jak i późniejszym. Chcielibyśmy podkreślić, że warunki przechowywania opon w naszych magazynach spełniają Polską Normę PN-C-94300-7 dzięki czemu nawet opona przechowywana 24 miesiące ma parametry takie same jak opona z bieżącego roku. Warto pamiętać także o fakcie, że w przypadku wielu rozmiarów i producentów plany produkcyjne fabryk uniemożliwiają zakup opony z bieżącego roku.
Przy zakupie opon pamiętaj o sprawdzeniu w instrukcji samochodu lub na właściwej stronie internetowej, jakie ogumienie zaleca producent Twojego auta. Źle dobrane opony mogą negatywnie wpłynąć na poziom Twojego bezpieczeństwa. Kupując opony zwróć uwagę na rozmiar oraz indeksy nośności i prędkości jakie homologowane są do Twojego pojazdu.
Zamieszczone zdjęcia pełnią funkcję poglądową. W zależności od szerokości opon, mogą występować niewielkie różnice w wyglądzie bieżnika (w obrębie jednego modelu) na przykład w ilości rowków obwodowych lub rozmieszczeniu bloków bieżnika, co nie stanowi wady produktu.
Jeżeli otrzymane przez Ciebie opony nie spełniają Twoich oczekiwań masz możliwość zwrotu lub wymiany nieużywanego (niemontowanego) ogumienia.
GoodyearHistoria firmy Goodyear, nazwanej na cześć wynalazcy procesu wulkanizacji Charlesa Goodyeara, zaczęła się w 1898 roku, gdy Frank Seiberling kupił fabrykę wyrobów gumowych mieszczącą się w Akron w stanie Ohio. Przedsiębiorstwo przyniosło wysoki zysk już po pierwszym miesiącu sprzedaży opon – wówczas przeznaczonych dla powozów i rowerów. Wraz z rozwojem motoryzacji rosły tak przychody firmy, jak i jej asortyment: w 1901 roku wyprodukowano opony wyścigowe dla automobili Henry'ego Forda, a dwa lata później jeden z szefów firmy, Paul Weeks Litchfield, opatentował pierwszy na świecie projekt samochodowej opony bezdętkowej. Produkty tej marki zawsze były wysoko cenione w sportach motorowyc