Pasek wielorowkowy (9PK1700) CONTITECH 9 PK 1700

Opis

Pasek wielorowkowy (9PK1700) CONTITECH 9 PK 1700Pasek wielorowkowy (9PK1700) CONTITECH 9 PK 1700B099B2 Pasek wielorowkowy jest udoskonaloną wersją paska klinowego. Służy do napędu osprzętu silnika w tym pompy cieczy chłodzącej, pompy układu wspomagania, alternatora czy sprężarki klimatyzacji. Paski zużywają się w trakcie użytkowania, elementy gumowe ulegają ścieraniu, a sama guma może kruszeć i się starzeć. Na zużycie paska wpływ mają także źle ustawione albo zużyte koła pasowe. Pasek zużywa się szybciej, jeśli źle pracuje jego napinacz, powodując zbyt małe albo zbyt duże napięcie paska. Z czasem pasek ulega również rozciągnięciu, co objawia się charakterystycznymi piskami oraz wibracjami. Innymi objawami zużycia paska wielorowkowego może być pogorszenie ładowania akumulatora lub obniżenie sprawności pracy klimatyzacji. Jeśli pasek ulegnie zerwaniu, może dojść do poważnej usterki silnika, uniemożliwiając dalszą jazdę.

Długość [mm]: 1700Indeks: 9 PK 1700Liczba żeber [szt.]: 9Producent: CONTITECHGATES 9PK1705ESGATES 9PK1705HDMERCEDES-BENZ A0149979492MERCEDES-BENZ A0159973692MERCEDES-BENZ 0159973692MERCEDES-BENZ 0149979492OPTIBELT 9PK1700TMOPTIBELT 9PK1700ROULUNDS RUBBER 9K1700VEYANCE 9PK1700HDContitechW 1871 roku w Hanowerze otwarto fabrykę wyrobów gumowych, produkowane w której trwałe opony rowerowe i termofory cieszyły się popularnością wśród współczesnych. Wieloletnie doświadczenie w produkcji komponentów samochodowych sprawiło, że obecnie kompletne rozrządy należącej do koncernu marki Conti montowane są w wielu modelach pojazdów europejskich, azjatyckich i amerykańskich. Dostępne na niezależnym rynku części zamiennych paski, rolki i zestawy tej marki cieszą się zaufaniem nabywców w ponad 120 krajach dzięki niezawodności i wysokiej jakości, jaką zapewniają im nowoczesne technologie produkcji i staranny dobór materiałów.