1x GOODYEAR 195/55R16 87T Ultra Grip 9+ zimowe
Opis
1x GOODYEAR 195/55R16 87T Ultra Grip 9+ zimoweGOODYEAR Ultra Grip 9+ 195/55R16 87TF8E63AData produkcji: 2021Hamowanie na mokrej nawierzchni: BIndeks: 195/55R16 ZOGO 87T UG9+Indeks nośności: 87Indeks prędkości: T - 190 km/hKarta informacyjna produktu: https://eprel.ec.europa.eu/qr/610688Kl efekt. paliwowej: CKl. przycz. na mokrej naw.: BKl. zew. hałasu tocz.: BKlasa opony: premiumKod EAN: 5452000816269Kod producenta: 548586Liczba decybeli: 72 dBModel bieżnika: Ultra Grip 9+Nazwa produktu: GOODYEAR 195/55R16 87T Ultra Grip 9+ zimoweOpór toczenia: CPoziom emisji hałasu: 2Producent: GOODYEARProfil: 55Przeznaczenie: samochody osobowe/SUV/crossoverQR kod: https://eprel.ec.europa.eu/qr/610688Sezon zimowaŚrednica: 16"Szerokość: 195Wart. pom. i kl. zew. hałasu tocz. [dB]: 72 GOODYEAR Ultra Grip 9+ to zimowa opona klasy premium, będąca nowością w wielokrotnie nagradzanej linii opon Ultra Grip. Ultra Grip 9+ jako następca modelu 9, łączy w sobie innowacyjne technologie zimowe, które zapewniają lepszą przyczepność na śniegu i lodzie oraz dłuższe przebiegi opony. Winter Grip Technology dostarcza zimowej przyczepności na najwyższym poziomie, dzięki udoskonalonemu wgryzaniu się w śnieg. Optymalizacji uległa również elastyczność mieszanki gumowej w niskich temperaturach, która dba o niezawodną jazdę nawet w ekstremalnych warunkach. Dzięki technologii Mileage Plus bieżnik wykazuje mniejszą podatność na pęknięcia, rozwarstwienia gumy i ogólne zużycie, co zwiększa wytrzymałość opony oraz wydłuża czas jej użytkowania. Nowoczesny wzór bieżnika, składający się z kombinacji bloków o różnym kształcie, lameli i rowków, utrzymuje stabilny tor jazdy, także na śliskim podłożu oraz odpowiadają za sprawne odprowadzanie wody i błota pośniegowego. W UltraGrip 9+ zastosowano trzy rodzaje lameli śnieżnych - proste, zygzakowate i lamele 3D o właściwościach blokujących. Goodyear UltraGrip 9+ zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa w zimowym krajobrazie, ułatwiając jednocześnie poruszanie się na zaśnieżonych nawierzchniach. Będzie idealną oponą dla użytkowników ceniących najwyższą jakość i innowacyjne technologie, które dbają o płynność i niezawodność podróżowania.
Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom Klientów i chcąc spełniać jak najwyższe standardy obsługi dokładamy wszelkich starań, aby podawać precyzyjną datę produkcji opony (DOT). Niestety, w wyjątkowych przypadkach, może zdarzyć się, że opony, które wyślemy będą miały inną datę produkcji niż podana. Sytuacja może dotyczyć zarówno opon z DOT-em wcześniejszym jak i późniejszym. Chcielibyśmy podkreślić, że warunki przechowywania opon w naszych magazynach spełniają Polską Normę PN-C-94300-7 dzięki czemu nawet opona przechowywana 24 miesiące ma parametry takie same jak opona z bieżącego roku. Warto pamiętać także o fakcie, że w przypadku wielu rozmiarów i producentów plany produkcyjne fabryk uniemożliwiają zakup opony z bieżącego roku.
Przy zakupie opon pamiętaj o sprawdzeniu w instrukcji samochodu lub na właściwej stronie internetowej, jakie ogumienie zaleca producent Twojego auta. Źle dobrane opony mogą negatywnie wpłynąć na poziom Twojego bezpieczeństwa. Kupując opony zwróć uwagę na rozmiar oraz indeksy nośności i prędkości jakie homologowane są do Twojego pojazdu.
Zamieszczone zdjęcia pełnią funkcję poglądową. W zależności od szerokości opon, mogą występować niewielkie różnice w wyglądzie bieżnika (w obrębie jednego modelu) na przykład w ilości rowków obwodowych lub rozmieszczeniu bloków bieżnika, co nie stanowi wady produktu.
Jeżeli otrzymane przez Ciebie opony nie spełniają Twoich oczekiwań masz możliwość zwrotu lub wymiany nieużywanego (niemontowanego) ogumienia.
GoodyearHistoria firmy Goodyear, nazwanej na cześć wynalazcy procesu wulkanizacji Charlesa Goodyeara, zaczęła się w 1898 roku, gdy Frank Seiberling kupił fabrykę wyrobów gumowych mieszczącą się w Akron w stanie Ohio. Przedsiębiorstwo przyniosło wysoki zysk już po pierwszym miesiącu sprzedaży opon – wówczas przeznaczonych dla powozów i rowerów. Wraz z rozwojem motoryzacji rosły tak przychody firmy, jak i jej asortyment: w 1901 roku wyprodukowano opony wyścigowe dla automobili Henry'ego Forda, a dwa lata później jeden z szefów firmy, Paul Weeks Litchfield, opatentował pierwszy na świecie projekt samochodowej opony bezdętkowej. Produkty tej marki zawsze były wysoko cenione w sportach motorowych – gdy w 1922 roku tymczasowo wstrzymano produkcję ogumienia dla samochodów wyścigowych, klienci zaczęli domagać się jej wznowienia. Dzięki ws